二手车数据

二手车周度快报:(2021年10月25日-10月31日)

时间: 2021-11-04 16:18      来源: 中国汽车流通协会
责任编辑:信息部

一、10月二手车周度交易走势

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注:本周按5个交易日计算

10月第四周日均交易6.05万辆,环比下降5.48%,与9月第四周相比下降3.82%。受疫情影响本周市场需求和集客均有下降,基本已经回到7.8月份的淡季交易水平。10月17日以来,本轮疫情已波及18省份,中高风险地区58个,主要集中在西北、东北、华北等地。日前多地已经启动疫情防控三级响应,倡导非必要不出本省,目前部分涉及疫情地区的交易市场已经暂停营业,阻碍了二手车源的流通。

回顾10月份前三周情况:第一周正值十一国庆期间市场重新被带回交易顶部,假日经济对于二手车市场带动作用明显,第二周日均交易6.16万辆,环比下降2.33%,黄金周的购车需求基本释放完毕,对于第二周集客和成交均带来一些影响,第三周市场的交易量虽有所增长但疫情影响也开始显现。因此,据四周重点监测企业同口径数据显示,与9月份相比下了7个百分点,因此预计本月交易规模在146万台左右,略低于去年同期水平,市场表现偏弱。

对于11月份的市场预期,从车源上来看,市场上车源较为充足,但优质车源偏少,收购价格偏高,导致车源供给依然紧张。从市场需求端来看,11月份上旬市场需求或将仍会保持下降的势态。主要原因受10月份下旬多地疫情反弹的影响加上收车成本的提高,车商对于交易价格和成交率没有太高预期,市场压力仍然较大。

二、10月二手车市场区域周度分析

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从各区域的交易情况来看,本周华东地区呈现小幅增长,其它地区均有不同程度的下降,尤其是疫情影响较大的东部北部地区。

具体来看,华东地区一直是二手车交易比较活跃的地区,本周日均2.05万辆,环比增长6.05%,也是唯一正增长的地区,杭州、厦门、温州等地的市场交易比较活跃,增速均超过了8%;后续车商可以重点关注一下这些地区。东北地区日均0.24万辆,环比下降了14.19%,华北地区日均交易0.58万辆环比下降了10.31%;西北地区继上周大幅度下降后,本周继续呈现20%的降幅,预计后期该地区市场仍不乐观;西南地区日均1.39万辆,环比下降了1.06%,市场较为平稳;中南地区日均1.59万辆,环比下降15.70%,本区域的广东、广西、河南等地的市场均呈现了10%左右的降幅。后期将重点关注这些重点地区,疫情后期得到有效防控之后,将会有一波恢复性增长。

综合来看,10月最后一周受疫情影响市场需求和集客均有下降,基本已经回到7.8月份的淡季交易水平。据四周重点监测企业同口径数据显示,与9月份相比下了7个百分点,因此预计本月交易规模在146万台左右,略低于去年同期水平,市场表现偏弱。但疫情得到有效控制之后,人们的出行恢复正常市场或将迎来一波反弹,因此预计11月下旬至12月初市场将恢复旺季水平。

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