2016中国汽车产业创业投资热在哪里？

回顾2016年，曾被认为“寒冬”的资本市场，在中国汽车产业表现上并不如预计的那么冷，而部分投资机构负责人更直言“只是你家企业才过资本寒冬”。基于此，新浪汽车通过梳理一年来关注和报道过的融资案例，给大家呈现2016年汽车产业投资热在哪里！

因汽车行业相关投资尚无统计数据，而汽车产业链的投资更多的是财务投资和战略投资兼顾，以上股权投资排行仅做参考。

通过对公开报道的项目融资梳理发现，尽管有资本寒冬呼声很高，但依然有非常多创新项目得到资本关注，获得天使轮、A轮资本的支持。而B、C、D轮的数量明显减少，可见2014-2015年得到关注的项目，在2016年得到的资本支持更少，相信也是大部分公司经历“寒冬”的原因。

从相应领域获得投资项目的数量，可以看到网约车参与的企业最少，已经形成既有格局，后续入局的资本最少。车联网相关的汽车信息服务类获得资本关注最多。2016年二手车的关注居于其次，这也是二手车行业将迎来行业爆发形成共识。值得关注的是，2016年造车新势力崛起，大量的企业拿到了融资，活跃了中国汽车制造业气氛。

一、整车制造领域

2016年，被称为“第三代”自主造车新势力，引起行业内外的不断热议。其中，有的怀着造车梦、有的玩生态、有的抱着产业转型的希望，方向不一。但智能化、电动化、电商化和共享化的汽车产业发展趋势，加上国家希望借助新能源汽车实现弯道超车的想法，激起一股新兴国内自主造车潮。而产业资本无疑也不会方便这一机会，进入汽车产业。

造车新势力是指区别于此前汽车产业中的传统汽车制造企业，立足互联网或新能源汽车等跨界领域，运用技术创新、模式创新、业务创新等方式，涉足汽车整车生产制造或运营的新兴企业。造车新势力不是简单的资本跨界投资，而是在面对新的需求而产生的新模式及新业务，是为弥补传统汽车行业而新兴的一批企业的总称。

2014年是中国经济的转折点，从此前的高增长步入了新常态。随着整体经济转型升级需求蔓延，为中国经济发展带来新机遇。而这批新企业，在2016基本定位新能源汽车方向，部分从高端车型切入，为自身在中低端车型研发打基础。因为资金量巨大，融资路并不平坦，诸如乐视汽车项目就面对资金困境，亟需后续资金支撑。而随着多家企业拿到亿元级别的资本，后续新车和服务产品值得关注。

二、汽车租赁行业

汽车租赁业务按性质不同分为经营性汽车租赁业务和融资性汽车租赁业务。随着国家鼓励汽车共享，让汽车租赁尤其是新能源汽车租赁得到资本快速关注。

2015年全球汽车租赁市场规模超过600亿美元，其中中国汽车租赁市场规模超过400亿元。巨大的市场规模给汽车租赁行业的企业带来更多机遇，共享租车模式以“车共享”理念进入市场，将进一步优化国民出行体验。

随着越来越多的人不会再耗费资金购买汽车这类单价高、使用频率低的产品。因此，不少传统汽车制造企业将目光聚焦在汽车共享领域，戴姆勒、宝马、丰田、菲亚特克莱斯勒、奥迪等公司相继通过自建汽车共享服务或注资出行平台进入汽车共享领域，有些企业已经将自身企业定位移动出行服务提供商。

罗兰贝格预测，2018年中国共享经济市场有望达到2300亿美元，将成为全球经济的领军力量，占比将由33%提升至44%。和传统汽车租赁企业相比，共享租车在车源、服务、价格等方面具备明显优势。另一方面，汽车租赁与地方经济产生协调促进作用，结构性调整需求也让地方资本和产业开始介入。

三、二手车行业

2016年，我国二手车交易量突破千万辆大关，未来还将迎来二手车市场爆发。一直以来，在二手车交易过程中，信息不对称、车况不透明也成为了用户最担心的问题，通过互联网及移动互联网的大数据，解决了二手车行业发展过程当中的痛点，但公开透明意味着此前的盈利模式被打破，利用大数据和精准服务的平台获得机遇。2016年，这些公司获得资本肯定。

基于二手车产业，各平台发展方向并不一致，诸如车鉴定，专注二手车历史信息查询平台搭建，天天拍车是二手车线上拍卖平台，二手车交易服务各种环节都有涉足。而2016年，最受关注的还是二手车电商平台C2C模式。对于未来新的商业模式如何搭建，部分二手车车平台通过二手车数据服务，金融服务，增值服务等方面进行探索，后续发展值得关注。

四、汽车金融行业

在汽车市场下行的情况下，汽车金融恰恰可以给企业带来机遇，刺激消费者的购买意愿。今年，我国汽车市场的二手车金融、融资租赁、新能源和相关的金融业务可谓“这边风景独好”。特别是二手车金融，可以说迈出了非常重要的一步，不妨视之为二手车金融的元年。而随着“互联网+”概念的不断深入，汽车保险方面也有了不少创新实践。另外，经销商在今年的汽车市场下滑中受到了最大的冲击，为了长期的健康发展，批发金融领域的创新和突破不断地为其注入了新的生命和血液。而这些商机也被资本关注，未来应该会纷纷出手。

涉足汽车金融，目前还属于较冷的细分领域，从汽车金融服务平台看，目前依然是依附于金融机构，没有创新的服务和商业模式，未来汽车大数据、车联网及与车主消费金融打通，或许能引来更多资本关注。

五、汽车维修及配件领域

经过近两年配件维修市场B2C的火热之后，B2B领域的机遇逐渐显现，在这片新蓝海涌现出诸多优秀的互联网项目，而投资也趋于理性。不过汽车配件的标准化不足，导致汽车配件市场存在多个细分需求，而互联网的切入，也悄悄改变着行业发展轨迹，推动了规模化和标准化的市场发展。

通过互联网大数据的工具利用，产生了为汽配服务的相应需求，这也为部分创业公司切入找到了新机会。另一方面，而配件市场的需求不同，配件电商也形成区域的，细分的市场，而在这些市场中，渐渐延伸的其他需求，比如维修、保养等也丰富了配件电商平台的服务方向。

六、汽车新媒体领域

这是一个媒体裂变的时候，也是新媒体朝气蓬勃的时代，很多有影响力、成长潜力看好的优质自媒体纷纷拿到融资。特别是今年以来，资本大鳄更是在来了个资金下沉，纷纷在区域寻找有影响力、有潜力的新媒体平台进行投资，培育其更大的成长空间。

在汽车产业变革的大趋势下，汽车新媒体瞄准产生的新需求，开始在汽车视频、汽车科技、营销服务等等方面，给这种变革带来生态。

七、汽车信息服务领域

互联网化的深入，让原有业态意识到+互联网以及互联网+的价值，为此，一批具有行业运营能力的平台，开始基于系统集成能力和数据运营能力，提供相应服务和产品，受到资本关注。

基于用车服务及围绕车主用车产生的其他服务需求，比如驾驶行为大数据服务商评驾科技、查违章和延伸服务的车轮互联、代客泊车服务平台“e代泊”、提供保险车联网（UBI）服务方案和车队管理服务方案的深圳成为智能等等，普遍受到资本关注。

八、网约车行业

网约车新政之后，让网约车行业进入沉寂期，网约车规模的一家独大也自然是行业壁垒。2016年在资本眼里，投资市场的网约车已死。

在滴滴出行将网约车市场一家独大后，在这个领域的投资就画上了句号。

九、汽车养护行业

经过了2014年到2015年的资本热潮，汽车养护行业受到的极大的冲击，而2016年资本的理性回归，让汽车养护行业思考新的出路，而其中做的较为落地的公司，依然有很强的生命力，受到资本支持。

2016年，国内汽车后市场竞争不断加剧，资本市场的态度也更加谨慎和理性。在这种大环境下，汽车维修领域的投资更让人格外抢眼。

十、共享单车领域

大城市中单车共享的热潮高涨，单车共享的推行，的确为广大群众提供了不少的方便。而作为对原有市场的变革，且成为低成本获取流量的新入口，共享单车成为了网约车之后，资本纷纷入场的热门行业。为此，一年时间，共享单车公司只要出现，就被资本给追捧。

汽车共享的概念，在单车领域被放大，如今单车的入口成为资本的追逐的方向。

结语：行业共识是，汽车产业发展迎来智能化、电动化、共享化的发展，而恰逢中国经济发展的结构性调整，更多的市场机会有利于创新环境，对于汽车产业的投资更是一个风向标！