新车数据

7月市场同比微增 零售预计153万辆

时间: 2020-07-17 17:02      来源:
责任编辑:无为谓 中国汽车流通协会


上半年市场走势及预测回顾


今年上半年乘用车市场零售达770.9万辆,同比下降23%,其中一季度同比下降41%,创同期历史新低。随着疫情逐渐得到控制,经济社会秩序稳步恢复,产业刺激政策和厂商促销集中发力,拉动消费需求回补,车市在二季度持续企稳,同比仅下降3%。


回顾今年3月开始进行的月度市场预测,我们通过对市场的密切跟踪,深度评估各类影响因素,有幸得到了较为准确的市场预判。


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7月车市季节性回落,走势相对平稳


7月,地方补贴政策效果减弱,厂家和经销商促销活动在经历6月末高峰期后进入调整期,但车市外部环境持续向好,汽车消费信心逐渐改善。预计本月零售市场环比季节性回落,但因去年同期市场基数较低,仍呈现微增长。


1.厂商销售动向

7月进入传统销售淡季,但大部分厂商完成全年目标的压力不减,且去年同期受国六切换影响,环比下滑程度较大。调研显示,今年7月厂商目标同比增长6%,结合总体市场占比80%的调查样本,可以初步推出本月狭义乘用车零售市场大数在153万辆左右,同比微增3%。

2.周度走势分析

主要厂商零售第一、二周日均同比分别下降25%、7%,累计下降13%,呈现逐渐走强的趋势,预计第三、四周的销量走势也将平稳推进,日均同比达到-4%、-2%左右。第五周的销量同比涨幅将超过30%,但因工作日比去年第五周多2天,受此影响日均销量同比约为-21%。全月零售走势相对平稳,月末冲量的趋势仍然存在,但较上月减弱,综合估算7月零售预计完成153万辆。

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3.7月车市不确定因素增加

随着前期地方性刺激政策的陆续到期,三季度的政策驱动效果将减弱,同时疫情期间受抑制的消费需求也基本在二季度得到了回补,对下半年的销量贡献极为有限。另一方面,我国南方地区正遭遇多年未遇的特大洪涝灾害,给国内经济秩序恢复带来了新的挑战,预计将对短期市场带来扰动。此外据调研显示,本月厂家高温假较往年减少,主要厂商前两周产量同比增长超过20%,且各地车展持续开启,厂家增产促销的动力不减,但同时也将面临更大的终端盈利性和经销商库存压力。最后,本月补贴过渡期将结束,将有利于新能源市场销量的提升。

综上,7月市场季节性回落,走势平稳,预计狭义乘用车零售销量153万辆,同比微增3%左右。当前国内疫情防控局面向好,下半年的稳增长政策将推动基建投资,对国内经济起到持续的改善作用,但是从经济基本面的恢复传导到消费者收入的提升、再到激发汽车等传统大宗消费需求,需要较长的时间,而缺少了因疫情搁置的需求回补的支撑,三季度车市能否稳中向好尚需进一步观察。