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生存状况调查 : 2020年上半年经营困难 八成经销商销量负增长

时间: 2020-08-05 17:03      来源:
责任编辑:渠道发展分会


进入2020年以来,受到疫情的影响,汽车经销商生存压力进一步加大。为了及时准确了解疫情对行业、对经销商生存状况的影响,中国汽车流通协会于2020年7月启动“2020上半年全国汽车经销商生存状况调查”活动。




2020年8月3日,在中国汽车流通协会月度形势分析会中,协会副秘书长郎学红发布了《2020上半年全国汽车经销商生存调查报告》。

一、2020年上半年经销商满意度持续下降
2020年上半年,受新冠肺炎疫情影响汽车消费市场出现大幅下滑,众多经销商处于亏损状态。传统经销商业务盈利能力下降,新车销量不佳,售后收入仅为去年全年收入的41.5%,同时售后毛利率略有下降。
         
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调查结果显示,2020年上半年经销商总体满意度为基本满意,为76.0分,比2019年下降1.1分。从品牌类型来看,高端品牌有所上升,合资、自主品牌的满意度均有不同程度下降。其中高端/进口品牌的得分最高,为84.3分,上升1.8分;自主品牌得分最低,为71.2分,同时下降幅度最大,降幅达到3.7分。

二、2020年上半年经销商经营困难 八成经销商销量负增长
2020年上半年,实现销量正增长的经销商占比仅为21.5%,豪华/进口品牌情况相对较好,在实现销量正增长的经销商中占60%。超过3成的经销商销量同比下降30%以上,经销商新车收入平均为0.76亿元;平均毛利率负值凸显,为-3.5%,出现“销售即亏损”的情况加剧。

2020年上半年,未出现价格倒挂经销商占比为16.3%,与19年的20.1%相比下降幅度较大,其中合资品牌价格倒挂现象仍然较为严重。但价格倒挂幅度有所降低,价格倒挂20%以上的比例为9.8%。

三、2020年上半年经销商亏损面稳定
据调查,2020年上半年,厂家与经销商共同“抗疫”,对经销商提供了大量帮扶政策,以确保经销商的正常运转,但亏损经销商占比仍然较高。




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在盈利情况方面,相比2019年,2020年上半年经销商的亏损面略微下降至38.3%,亏损比例略微下降。尽管汽车厂商对经销商提供了大量的帮扶政策,来保证其正常经营,但亏损经销商比例仍然较高。

四、经销商总量无大变化,全年汽车销量普遍预期不理想
在年初的中国汽车流通行业蓝皮书论坛上,中国汽车流通协会对渠道网络进行了初步判断:渠道网络将进行阶段性调整,极有可能出现网络收缩。2020年上半年乘用车经销商总数为29,773家,较2019年底数量减少0.7%。



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对于2020年全年预期,仅有29%的经销商认为全年可实现增长,有43%的经销商认为车市负增长在15%以上。




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2020年上半年受疫情影响,市场发展遇到重重阻力,政府密集出台了一系列促进消费的政策,厂家与经销商共同“抗疫”,经销商经历了“寒冬加剧”到“微温回暖”的市场变迁,但由于下半年疫情防控形势不能放松,出口受到限制等经济环境将不利于汽车消费增长,下半年市场增长乏力,厂家填补市场的预期不容易实现。下半年,经销商降价优惠促销力度将不断加大,经营压力不容乐观。