库存预警指数、系数

2017年9月汽车经销商库存系数为1.21

时间: 2017-10-18      来源:
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2017年10月14日,中国汽车流通协会对外发布2017年9月份“汽车经销商库存调查结果”。9月份汽车经销商综合库存系数为1.21,同比上升7%,环比下降11%,库存水平位于警戒线以下。

一、9月库存系数环比下降

图1  2016-2017年月度汽车经销商库存系数

9月开始进入传统旺季,各主机厂及经销商促销活动增多,市场需求得到提升;购置税优惠政策即将到期,也成为促进本月销量增长的因素;选择购车长假出行的客户增多,促进了销量。由于进入第三季度末,部分地区经销商价格竞争较为激烈,个别品牌开始加大了压库力度。

二、合资品牌、自主品牌、进口品牌库存系数环比下降

图2 合资、进口、自主汽车品牌库存系数

9月份,合资品牌、自主品牌、进口品牌库存系数相比上月下降。合资品牌库存系数为1.06,环比下降6%;自主品牌库存系数为1.46,环比下降9%;进口品牌库存系数为1.23,环比下降22%。9月,经销商的库存压力相比8月有所缓解。

三、谨慎预期10月份市场需求 合理控库存

10月份属于车市传统旺季,经销商预计10月市场需求将增加,经营状况将好转。但是部分厂家为完成下半年目标,对经销商要求的提车任务量也将加大。

因此,中国汽车流通协会建议,经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,以防库存压力过大,导致经营风险。

附:汽车经销商库存调查说明

中国汽车流通协会早在2010年3月就提出了“库存预警体系”的建设,并从2010年7月开始定期开展汽车经销商的库存调查。通过汽车经销商的购销存调查,计算各品牌汽车库存状况和行业综合库存系数(库存系数=期末库存量/当期销售量),反映汽车经销商所经销商的汽车品牌当前的库存深度,引导厂家合理安排生产,降低经营风险。

汽车经销商库存调查的目的:第一,把握市场脉搏。通过对全国各品牌汽车经销商库存状况调查,及时掌握行业总体状况,预测未来市场趋势;第二,辅助调控决策。通过了解经销商库存变动,为相关部门制定调控措施提供精准的信息。第三,监控运营风险。及时反映汽车市场产销波动,为厂家合理安排生产计划,为经销商制定营销策略及控制经营风险提供参考。

根据国际同行业通行的惯例,库存系数在0.8~1.2之间,反映库存处在合理范围;库存系数> 1.5,反映库存达到警戒水平,需要关注;库存系数>2.5,反映库存过高,经营压力和风险都非常大。

本月经销商库存调查对象主要为2016年度中国汽车流通行业百强经销商集团。覆盖全国大部分省份千余家4S店,并具有广泛的品牌覆盖面,在原有国内市场上主要量产销售的汽车品牌基础上,已增至55个汽车品牌。

新闻联系人:

中国汽车流通协会产业协调部

回玉梅  Tel: 010-57389901、13520503187

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